برخی معضل ترافیک سنگین شهرها را فقط به تولید انبوه خودرو در داخل کشور نسبت می دهند و معتقدند که هر روز به تعداد خودروها در شهرها و جاده ها افزوده می شود. در حالی که خیابان ها و جاده ها هنوز تغییر و افزایشی نداشته اند.

     در درستی نسبی این استدلال شکی نیست. اما به نظر می رسد که اگر شهروندان کمی به قوانین راهنمایی و رانندگی بیشتر عمل کنند. این مشکل تا حد قابل ملاحظه ای کاهش خواهد یافت.

فکر می کنم که مشکل ترافیک سنگین شهرها بسیار کمتر خواهد شد. اگر:

     1- همه رانندگان مقید باشند که مسیر راست گرد را برای خودروهایی که قصد گردش به راست دارند. باز نگهدارند. در این صورت بار ترافیک در چهارراه ها بسیار کمتر خواهد شد. البته پارک خودرو در نزدیکی چهارراه ها نیز در حقیقت استفاده از خط راست گرد را غیر ممکن می کند.

     2- رانندگان مسیر خود را قبل از رسیدن به چهارراه مشخص کرده و در خط مربوط در پشت چراغ توقف کنند. در این صورت پس از سبز شدن چراغ راهنما، اختلال در رفت و آمد خودروها ایجاد نخواهد شد. تصور کنید. در چهارراه پس از سبز شدن چراغ، خودرویی که در خط سمت راست بوده، قصد گردش به چپ دارد و بر عکس خودرویی که در خط چپ بوده می خواهد به راست بپیچد. نتیجه روشن است. زمان سبز بودن چراغ، با عبور حداکثر یکی دو خودرو به پایان خواهد رسید.

     3- رانندگان مطابق قوانین راهنمایی و رانندگی با مشاهده چراغ زرد توقف کنند. در این صورت، وقت چراغ سبز دیگران گرفته نمی شود. در بسیاری از اوقات دیده می شود که رانندگان حتی با وجود مشاهده چراغ قرمز، باز هم به راه خود ادامه می دهند. و در نتیجه وقت چراغ سبز دیگران را تلف می کنند.

     4- رانندگانی که سرعت کمتری دارند. سمت چپ خیابان ها را رها کنند و اجازه دهند که خودروهایی که سرعت بیشتر – و البته مجاز – دارند. راحتتر به مسیر خود ادامه دهند. بسیار پیش می آید. که راننده محترمی با وجود سرعت پایین، در خط سبقت بوده و بعد از بارها بوق و چراغ دادن و پس از اینکه سرعت خودرو پشت سر را گرفته، و ترافیک را کند کرده، با سلام و صلوات، خط سبقت را باز کرده است.   

     5- موتور سواران به جای سمت راست خیابان، در وسط خیابانها نرانند. و با جان خود و همراهانشان بازی نکنند. و ترافیک سنگینی هم پشت سرشان ایجاد نکنند. زیرا برخی از رانندگان از ترس اینکه مبادا در حین عبور از کنار یک موتور سوار مشکلی برای وی پیش آمده و دردسری برای خودرو ایجاد شود. حاضر به عبور از کنار موتور سوارها نیستند. و نتیجه این کار نیز کندی ترافیک است.

     6- عابرین پیاده هم به قوانین راهنمایی و رانندگی احترام بگذارند. و از هر جایی که میلشان بود. عبور نکنند. و یا اینکه حداقل گوشه چشمی هم به خیابان و خودروهای عبوری داشته باشند.

     7- رانندگان بدانند که چراغ راهنما در خودروها یک وسیله تزیینی نیست. و هنگام گردش به راست و چپ، می توان از این وسیله برای آگاه کردن دیگران از قصد خود استفاده کرد.

     8- رانندگان بدانند که در بسیاری از شهرها در شب نیز می توان با چراغهای کوچک رانندگی کرد. و نیازی به استفاده از چراغهای نور بالا نیست. استفاده از نور بالا موجب می شود که رانندگان مقابل نتوانند با سرعت لازم حرکت کنند. و این خود باعث کندی ترافیک می شود.   

     چه راههای دیگری به نظر می رسد که با وجود وضعیت فعلی بتوان اندکی از بار ترافیک سنگین خیابان ها کم کرد؟